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尾礦干排篩

發布時間：2015-02-09

　　【產品名稱】：尾礦干排篩　　

　　【進料粒度】：≤10mm　　

　　【處理能力】：120-480噸/小時　　

　　【應用范圍】：主要用于鐵礦、銅礦、金礦、鋁礦尾礦脫水。　　　

　　一、尾礦干排設備簡介：　　

　　GP系列尾礦干排篩是在隆中高頻篩基礎上，結合金屬尾礦特點而專門研制的一種用于金屬尾礦干排的振動篩，主要用于鐵礦、銅礦、金礦、鋁礦尾礦脫水。它是針對我國大量尾礦干排篩存在的諸多問題經過充分論證、調研后而設計的新型*效尾礦回收設備，具有結構簡單、造價低、效率高、耗能低、噪聲小及維護方便等特點。

　　尾礦干排工藝的發展：　　

　　尾礦干排工藝很多，為了解決尾礦脫水問題，在過去常用濃縮(濃縮機或旋流器)+過濾機或壓濾機系統，但這種工藝存在著占地面積大，投資大、電耗高，使用成本高等問題。而近年來國內逐漸興起的一項新的尾礦處理工藝，則是將選礦流程輸出的尾礦漿經濃縮后，再經脫水振動設備脫水處理，篩上產品含水量通常在20%以下，可直接轉運至固定地點進行干式堆存。　　

　　該工藝具有投資小，效率高，占地面積小，運營成本低等優點，是目前市場上較為經濟實用的尾礦干排方式。如果與過濾機或壓濾機配合使用，也可大大減少壓濾機和過濾機的面積。由于該工藝的上述優點，很快在國內得到推廣應用。　　

　　在該尾礦干排新工藝中，尾礦干排篩有著非常關鍵的作用。但由于此工藝是近年來發展起來的一種新工藝，大家對采用何種類型的振動篩作為尾礦干排篩才能達到才能理想的工藝效果還不太清楚，因此，實際應用中，做尾礦干排的振動篩有許多種類型，參數、工藝效果也不盡相同。　　

　　由于振動篩的設計和制造是一種專業性比較強的工作，沒有相關的經驗積累，很難設計成功一臺各項指標都先進的振動篩產品，有些廠家由于不具備對振動篩的改良設計能力，生產的尾礦干排篩不J尾礦干排工藝效果差，甚至事故率也很高，既影響了用戶使用，而且還影響了該工藝的推廣。　

　　組成結構：　　

　　尾礦干排篩由篩箱、支承裝置、電機架、振動器、萬向傳動軸、膠帶聯軸器、電機等部件組成。　　

　　1、振動器　　

　　振動器主要由軸承座，滾動軸承，主偏心塊、付主偏心塊、軸、注油裝置和防護罩等組成。調節主、付主偏心塊夾角可以改變激振力的大小。軸承采用大游隙短圓柱滾子軸承(振動設備專用軸承)，軸承與軸承座和軸之間配合采用了特殊配合，軸承溫度一般在50度以下，軸承壽命成倍提高，大大減少了振動器維護工作量，改善了工作環境。　　

　　偏心振動器目前已經形成系列，共8個規格。可以用在圓振動篩上，也可以采用自同步技術用在直線振動篩上。是目前國內使用好、壽命長的振動器。　　

　　2、篩箱　　

　　篩箱由篩框、篩面及篩面固定裝置等組成。　　

　　(1)篩框　　

　　篩框為整體空間金屬結構件。主要由側板、上橫梁和下橫梁組、支承裝置座、側板內外加強板、縱梁角鋼等構成。縱梁角鋼安裝在下橫梁上用于支承篩面和物料，支承裝置座與支承裝置相聯用于支承整個篩子振動部分重量，振動器直接安裝在側板兩個孔處，振動器附件增加了內外加強板。各主要構件與側板連接全部采用扭剪型高強螺栓。　　

　　(2)篩面：篩面采用聚氨酯彈性板塊式篩面，篩孔根據用戶需要確定，篩面外形尺寸通用。　　

　　(3)篩面固定裝置　　

　　篩面固定方式采用兩端壓木中間軌座式篩面固定方法(見圖4)，這種固定方法進口振動篩用的比較多，適用于聚氨酯包邊的篩面，因聚氨酯有彈性，通過擠壓，板塊式篩面的凸起部分嵌入軌座凹入部分。軌座通過螺栓與下橫梁上部縱梁聯接。該法可靠、拆卸方便。

　　3、膠帶聯軸器　　

　　振動器與電動機之間采用膠帶聯軸器聯接，對電機起隔振作用。聯軸器由兩個半聯軸器和膠帶組成，兩個半聯軸器通過壓板和螺栓與膠帶聯接成一個整體。　　

　　4、支承裝置　　

　　本篩通過四組支承裝置與基礎聯接。支承裝置主要由上座、螺旋彈簧及底座組成。　　

　　5、萬向傳動軸　　

　　兩振動器之間通過汽車萬向傳動軸傳遞動力，由于萬向傳動軸軸向可自由移動，從而避免軸承受軸向力。　　

　　6、電機與電機架　　

　　本篩采用2個普通Y系列電動機，通過螺栓與電機架聯接，電機架為焊接結構。　

　　工作原理：　　

　　1、振動篩工作原理　　

　　振動篩的參振部分由四組支承裝置彈性支承，振動器產生的激振力使篩箱振動，工作原理見圖7。振動器中的兩組偏心質量m1=m2，作同步反向運轉。在各瞬時位置中，兩組偏心質量產生的離心力沿振動方向的分力總是互相疊加，而在其法向，離心力的分力總是互相抵消，從而形成單一的沿振動方向的激振力，使篩箱作往復直線振動。　　

　　在圖示1、3位置，離心力疊加，激振力.大;在2、4位置，離心力抵消，激振力為零。在激振力的作用下，物料在篩面上作連續斜上拋運動，物料在拋起時被松散，在與篩面相遇時的碰撞使小顆粒透篩，從而實現物料的分J、脫水、脫泥、脫介的目的。　　

　　2、尾礦干排篩的脫水原理　　

　　尾礦干排篩用作尾礦干排時，其原理描述如下：入料尾礦由給料箱均勻給入篩子入料口處，先在與水平成45度安裝泄水篩板處脫除約1/3左右的水分，進入平面篩板與傾斜篩板的結合部后，出現物料的積聚，煤泥顆粒靠重力沉降，開始形成較薄的濾層，濾層又阻止其余顆粒透篩，使得濾層逐漸增厚。　　

　　未能透篩的水在濾層上部形成水池，由于此處濾層較薄，水分陸續在強烈的運動下逐漸脫去，由于高頻低振幅的振動狀態，使得形成濾層的尾礦振的越來越密實，至排料口處，物料形成濾餅狀，尾礦中的水分除從篩面脫除一部分外，其余由于毛細作用浮現于料層表面，由于篩面負傾角安裝，水不會從排料口溢出，表面水會流向結合部水池。　　

　　所以，在圖8中，Ⅰ區和Ⅱ區為主要脫水區，Ⅱ區除作脫水區外，還是濾層形成區，Ⅲ區為濾層脫水區，物料經過Ⅲ區后，將由松散逐漸形成較密且成餅狀的物料，.后排至篩前溜槽。　